"Un Corridor sans nouvelle infection, sans discrimination, sans décès lié au VIH
et sans entrave à la libre circulation des personnes et des biens ."
RAPPORT AN 4 PFCTAL : JUILLET 2013 – JUIN 2014

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Secrétariat Exécutif

ORGANISATION DU CORRIDOR ABIDJAN-LAGOS

PROJET DE FACILITATION DU COMMERCE ET DU TRANSPORT SUR LE CORRIDOR ABIDJAN-LAGOS

DON IDA N° H549-TG

RAPPORT AN 4 : JUILLET 2013 – JUIN 2014

INTRODUCTION

Le Corridor Abidjan-Lagos qui réunit cinq pays de l’Afrique de l’Ouest évolue dans un environnement caractérisé par la mondialisation et une concurrence effrénée. Pour impulser le développement de ces pays les gouvernants ont opté pour l’intégration régionale fondée sur un secteur des transports dynamique et un commerce florissant alimenté par des industries compétitives. De ce fait, la politique des gouvernements et de la CEDEAO met l’accent sur la facilitation du commerce, l’amélioration du fonctionnement du secteur des transports par l’instauration d’une saine concurrence entre moyens, modes et entreprises de transports ainsi que l’amélioration de l’infrastructure routière. Cette volonté politique a donné naissance au Projet Régional du Commerce et du Transport sur le Corridor côtier qui relie Abidjan à Lagos.

Le Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos (PFCTAL) se veut être un outil d’intégration régionale capable de créer une synergie d’actions et de suivre toutes les actions en vue de la fluidité du transport et du commerce sur ce corridor.

Après quatre années de mise en œuvre, le Secrétariat Exécutif de l’OCAL, en charge du suivi et évaluation de cet ambitieux projet, a élaboré le rapport de l’an 4 du PFCTAL qui est un condensé de l’ensemble des informations courantes, conjoncturelles et mesurables sur les indicateurs de performance du Corridor Abidjan-Lagos dont la variation est sensible sur une courte période. Le présent rapport présente les résultats des collectes de données effectuées sur les indicateurs de performance du projet de la période allant de juillet 2013 à juin 2014. Il retrace l’évolution ou le comportement des indicateurs depuis août 2010 à juin 2014.

L’analyse et la prise en compte de ces résultats mis à la disposition de la CEDEAO et des Décideurs contribuera à l’optimisation des gains, à l’amélioration des stratégies pour accélérer l’atteinte des objectifs du projet en vue de la réalisation de l’option des gouvernements et de la Communauté Régionale de réduire les barrières physiques et non tarifaires au commerce et au transport dans les ports, sur les routes et aux frontières du corridor Abidjan-Lagos.
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